9月30日，国道534线荆东互通匝道施工现场，工程队施工人员筑路忙。

眼下，三元区正全力推动立体交通网、区域交通经济圈提档升级，加快构建“两横五纵”“两枢纽七互通”交通大格局。

7年前，荆东互通建设留下的征迁难题导致9个匝道无法全部投入使用。为了打通征迁“最后一公里”，今年以来，三元区委、区政府主要领导加入攻坚专班，并深入项目建设一线，先后召开3次专题协调会，督导推进征迁工作。9月17日，2013年遗留下来的征迁“堵点”终于疏通，三明市万城房地产开发有限公司、三明市旭晨工贸有限公司等5家企业厂房完成拆除工作，荆东互通红线范围内用地已全部交付施工使用。

今年三元区还啃下国道205线市区过境线至三明站连接线跨铁路段又一施工“硬骨头”。“连接线起始于台江大桥西侧桥头，总长2.615公里，总投资2亿多元，目前，施工队正抓紧500余米沥青桥面铺设，为10月8日通车做最后冲刺。”三元区交通局局长雷炎林说。

补短板强弱项，攻难题压责任。围绕6个重点交通项目，三元区委、区政府高度重视，实行“一项目一专班”，先后召开了21场次专题会，列出需要协调解决和明确问题事项51个，已解决46个。与此同时，区直各相关部门全力配合重点交通项目建设，凝聚工作合力。

目前，国道534线槐林至荆东段，主线已完成通车；国道534线官洋坑至黄砂段一期（莆炎高速连接线共线段）路基基本完成，隧道掘进完成96%；国道534线官洋坑至黄砂段二期（莆炎高速连接线非共线段）已完成工程招标，进场施工；莆炎高速三明东互通连接线，已完成征地380亩、征迁评估企业6家，土地、林地等手续也在有序报批；莆炎高速（三元段）正抓紧桥隧、防护工程扫尾；兴泉铁路（三元段）主线路基已基本完成，站房及货运综合楼桩基施工也已完成。

// 三明日报记者 刘莉婷 三明日报三元记者站 张 毅