莆炎高速尤溪段

●三明日报记者 骆志雄 三明日报通讯员 廖才林 黄功兴 文/图

综合立体交通网加快形成

9月8日上午，绿色长龙CR200J型“复兴号”动车组列车，驶入宁化站，试运行标志着浦梅铁路、兴泉铁路离正式运行又近了一步！

5年来，这样的捷报时常飞来。

5年来，我市铁路建设全面提速。南三龙铁路建成通车，兴泉铁路、建宁至冠豸山铁路开工建设，铁路营运里程达490公里，在建里程354公里，累计完成投资219.2亿元，形成“二纵一横”铁路运输通道，联通两大协作区的铁路通道全面贯通，三明与沿海地区和内陆省份的联系更加便捷。

高速公路“一纵三横三联”主骨架基本贯通。国高沙县至厦门高速公路三明段，莆炎高速公路永泰梧桐至大田广平段、明溪至建宁段建设完成，与泉厦联系更加便捷。

三明沙县机场互通及接线、永安贡川互通及接线、泉南线大田上京互通及接线、湄渝高速三明西互通以及湄渝高速三明吉口互通陆续建成通车，高速公路服务范围有效扩大。5年来，全市通车总里程达907公里，居全省前列。

普通国省干线提档升级

8月27日上午，国道G534线三元官洋坑至渡头坪段正式通车，标志着我市中心城市规划路网基本成型。

这是全市人民期盼已久的喜事。

5年来，我市建成G205市区过境线等普通国省干线公路188公里，普通干线公路通车里程达1952公里，其中二级及以上公路占比达71%，基本连通所有城镇、重大产业基地、主要旅游景区和交通枢纽。

“全面实施美丽交通、生态公路工程，建设绿色长廊500公里，国省干线公路绿化率达75%，绿化保存率超90%。完成路面改善工程134公里、建设灾防工程365.6公里、改造危桥33座、整治排水系统433.81公里、建设公路服务区（停车区）21个。

专养的普通国省道 12条共1952公里，实现优良路率保持85%高位。“四好农村路”取得好成绩，完成农村公路新（改）建1785公里，通车总里程12686公里。全面推进提档升级五大工程，农村公路四级及以上公路占比约80%，乡镇和建制村通硬化路占比均达到100%。

与此同时，通 4A级以上景区的公路均已达三级及以上技术标准，农村出行条件极大改善。永安市获评“四好农村路”全国示范县，建宁县、泰宁县获评“四好农村路”省级示范县。

机场实现零的突破

三明沙县机场于 2016年正式通航，填补了福建中部机场空白，陆续开通了北京、上海、广州、深圳、重庆、成都等14个重点城市航线。

2020年，三明沙县机场年客运量达26万人次。5年来，旅客年均增长率达37.6%。累计完成航空货物吞吐量1438吨，主要发往北京、武汉、上海、成都、西安，最远可达乌鲁木齐、呼和浩特等地区。通用航空起步发展，入驻13家通航产业公司，已开展校验飞行、救援、航摄等业务。

内河航运复兴全面启动

如果从空中俯瞰三明市区，沙溪河如同一条碧绿的缎子，轻轻飘荡。

过去的5年，闽江沙溪口至三明台江航道整治工程全面开展，闽江口——南平——三明航道正常航行加快实现。不久的将来，三明与闽东南沿海黄金通道全线通航，轮船沿着三明、沙县、南平……一路向下游而去，抵达福州马尾港，形成一条不可多得的福建东西走向、山海沟通的水上通道。

5年来，全市内河航道通航607.37公里，通江达海的内河“黄金水道”发展进入新的里程碑，三明水、陆、空综合交通大格局加快形成。

运输服务迈向优质高效

5年来，我市建成三明汽车南站、永安汽车南站等一批综合客运枢纽，实现全市11个县（市、区）设有二级以上公路客运站，公路客运开通省外班线12条、省内班线237条，公路客运通达市内各县城，乡镇客运班线、通村客运基本直达。

城市公交主体地位不断加强，公交线路不断优化。5年来，全市开通公交线路220条，已覆盖11个县（市、区）的中心城区。三明中心城区500米内站点覆盖率达100%，公共交通机动化出行占比达40%，万人公交车辆拥有量达12.6标台，基本满足城市居民便捷、舒适的出行需要。公交线网持续延伸，公交线路已覆盖市县两级城区20公里范围内57%的乡镇。

现代物流运输体系初具规模。开工建设大坂物流园等一批重点物流项目，建成以公路港、陆地港、物流园区等货运枢纽站场为支撑的县级以上货运枢纽 9个，货物运输场站覆盖率达64%。5年来，全市累计完成货运量逾5亿吨，其中公路货运量年均增长7.2%。物流龙头企业不断壮大，建成全市首家网络货运平台，形成一批全国著名物流品牌企业。

交通运输现代服务业发展迅速。邮政快递业经营主体不断增加，服务范围进一步拓展，5年来，全市共有快递品牌15个、许可企业71家、备案分公司120家、营业网点283个、独立快件中转中心10个、快递运输车辆357辆，快递服务网络覆盖区域内所有乡镇。城市建成快递末端综合服务平台170个，新建智能信包箱485组。

农村运输服务水平显著提高

5年来，我市农村客运支撑体系逐步完善，新改建乡镇综合运输服务站24个，建设候车亭1027个，农村居民每万人客车拥有量达5.41台。通过公交化运营、固定班线客车、班线预约相应等多元化、个性化服务方式，实现全市100%建制村通客车。

我市已有一半以上县域建成三级农村物流体系，建成乡镇中转站 54个、村级网点353个、村邮站661个，购置干线运输货车33辆、农村配送用车97辆，开通运营干线运输路线18条、农村配送路线185条。

乡镇快递网点覆盖率达 100%，大力发展邮快合作、快快合作、快电合作等模式，建制村快递服务覆盖率达85%。

绿色智慧交通发展持续深化

5年来，我市建成G205线三明段、G528将乐段、S215线尤溪段等专养公路绿色长廊带266公里；积极参与国家森林城市建设工作，国省道绿色长廊总里程突破1200公里。新能源、清洁能源公交车占比达87%，投入新能源公交车975辆，新建公交车充电桩780座。

基本完成在用码头（客运）船舶污染物防治设施建设，基本建立起运行船舶污染物接收、转运及处置监管制度。

信息化智能化水平明显提升

我市ETC门架吊装和联调联试走在全省前列，顺利完成省界撤站攻坚任务。自营ETC网点增至22个，覆盖所有县（市、区），ETC安装覆盖率达到93%。客运联网售票和公交一卡通系统覆盖全市，三明中心城区建成183座公交电子站牌。

投入使用公共交通物流信息平台、智能化管理中心、应急处置信息服务与管理平台等，交通全行业信息化智能化改造加快推进。监管手段更加先进，重点营运车辆 GPS车载终端安装率达100%，初步建成市县联动的路网监控中心，实现省市县三级联网，与当地安监、交警等单位实现信息共享。