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现代化的城市生活离不开交通工具，最常见的就是两轮的摩托车、电动摩托车、电动自行车，但是这些车子因各种原因，挂牌的比例不高，也就造成第三者责任险和人生意外险等重要的保险都没有投保。一但出现交通肇事，得不到保障。当前关于这些两轮车的管理工作属于交通警察的职责，在交警那里，这些两轮车跟其他大型机动车一样，都是在定点的部门、地点定时来上牌年检等工作。但两轮车价值量低，大家都不会很重视这些事情，而且也很怕麻烦，造成相当一部分都不会主动去接受各种管理。导致我们交警很辛苦，常常要上街检查，但因为此类事情的小处罚，根本起不到应有的作用。                  

为此我建议，这些价值量低的两轮车，将其相关管理工作，特别是上牌年检等常见普通工作，下放到基层社区，由社区的警卫室以及其他可以代办的部门履行部分管理职能。一是符合中央提出的简政放权，二是可以极大方便老百姓办事，更容易把这个事情办好，让更多人挂牌上保险，三是现在的技术手段已经可行了，很多事情只要一个终端就可以办好。