内容：

我区超标电动车/助力车治理工作从2014年开始进入第一阶段，当年区政府下文，明确2014到2019年五年的时间过渡，逐步取缔超标电动车/助力车，并于当年进行上牌规范管理。2019年满5年后，并未按照文件规定的取缔超标车辆，区政府再次下文，明确2019到2022年再3年时间过渡。2022年10月，第二阶段的3年期过渡期满，但是，我区的超标车辆在这两个过渡阶段，并没有达到理想的取缔效果，道路上随处可见，并且数量越来越多。大量超标车在道路上行驶，存在严重的交通安全隐患，且已经完成了诸多交通安全事故，整治超标车势在必行。

目前超标车整治工作多局限于交警的道路执法，整治效果有限，且政府出台的相关整治政策的力度不足，导致两个阶段的过渡期满后，问题依然没有解决。  

建议：

1.坚定整治决心。区政府应坚定整治决心，从大局出发，充分调动各相关部门单位进行联合治理。结合目前我区仍有大量超标车的现状，可以再次设置1到2年的过渡期，以便车主处理超标车辆，待过渡期满后，坚决取缔、不允许上路。

2.阻断销售源头。超标车销售是源头，必须从源头下手，禁止销售超标车，工商部门应加大执法力度，对于违规销售店铺，应从严处罚，彻底阻断销售源头。

3.加强道路执法。加大打击超标车的执法力度，对于无牌，无行驶证的车辆必须坚决取缔，过渡期内规范车辆管理。

4.多部门联合治理。超标车的治理，不能仅仅依靠交警执法，应该是相关单位部门联合治理，从工商，城管，到社区街道，一起参与，综合治理。