5月13日，在北京语言大学，庆应义塾大学学生森翔子（右二）与中国大学生交流。新华社发（北京市人民对外友协供图）

“回到北京，走出首都机场，有种回家的感觉。”这是东京都日中友好协会副理事长井上正顺的心声。曾在北京语言大学留学的他，近日以日本东京都青年访华团副团长的身份，带领50人的团队重返母校，感慨万千。

受北京市人民对外友协邀请，5月12日至16日，访华团一行访问北京。他们与中国青年深入交流，实地感受这座古老与现代交融的城市所展现的文化底蕴与创新活力。

回顾求学岁月，井上正顺认为，人生中最美好的时光，就在北京度过。他对中国有着如同故乡般的深厚感情，也由此找到自己一辈子努力的方向，那就是促进日中友谊，尤其是推动青年交流。

“我很想了解更多中国文化，所以我学习中文。”访华团成员板谷恒希笑着说。他目前在一家保险公司工作，这次是他第五次来中国。

2024年11月，中国宣布扩大免签国家范围，对日本等国持普通护照人员试行免签政策。政策一出，板谷恒希便着手行程。在重庆，他品尝了地道的火锅夜宵，“看到那些摩天大楼，看到熙熙攘攘的人群，真的很震撼”。

更令他感动的是中国人的友善与热情。“每次我来，中国人总在帮助我。”他说，半年来，板谷恒希不时利用假期来华旅游，每次旅程都让他对中国的印象更好。

参观故宫，攀登长城，体验顺义的农家乐……日本青年们不仅体会到北京的文化积淀、田园风光，更感受到现代化发展的强劲脉动。

京东物流亚洲一号北京智能产业园于2017年正式投入使用，占地14万平方米。这里配备的100多台“地狼”AGV智能拣选机器人，可在布满二维码地标的场地内自动规划路线，精准定位并搬运货架，实现“人找货”向“货找人”的转变。

园区展示的京东物流无人机引发了庆应义塾大学学生堀家爱的浓厚兴趣。无人机可载重10至15公斤，已在交通不便的山区等区域进行试飞，提供物流解决方案。

“中国的发展速度很快，特别是近20年来发生了翻天覆地的变化。”堀家爱说，此行让她感到现在的中国是走在时代前沿的国家。

来自大阪大学的小原贤慎，专注于机器人研究，这是他第一次参观物流园区。他说：“庞大高效的设施令我印象深刻，中国的物流速度确实很快。”

在位于北京的小马智行亦庄运营中心内，工作人员在检查一台自动驾驶测试车辆内搭载的设备（2024年6月19日摄）。新华社记者 辛悦卫 摄

2020年9月，北京市政府决定以经开区为核心，建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区。目前，示范区已实现600平方公里设施智能化部署，吸引30余家测试企业投放超千台自动驾驶车辆，累计自动驾驶测试里程超3500万公里，并开通大兴机场到经开区自动驾驶接驳服务。

日本青年访华团走进示范区创新运营中心，了解了无人配送车、智能网联巴士、无人零售车、无人清扫车等应用场景，并试乘无人驾驶小巴。

“我一下子体验到了未来的感觉，不禁感叹这个世界之后将会变成什么样。”庆应义塾大学的森翔子告诉记者，完全没想到无人驾驶小巴已经可以在真实街道上运行，而不仅仅是测试道路。

东京都日中友好协会常务副会长、此次访华团团长中野修已经访问中国30多次。1972年中日邦交正常化后，他作为日本公职人员，首次通过中日交流项目踏上中国土地。

回忆起那次旅行，中野修至今记忆犹新。当时他就萌生了学中文的想法，不过由于那时日本的不少中文班爆满，几年后他才真正开始学习。

如今，他在这批日本青年身上看到了自己的影子，一位团员兴奋地告诉他，交到了中国朋友，希望未来能再次来华相聚。“我第一次访问中国的印象至今难忘，我相信这次访问也一定会在他们心中留下深刻的回忆。”中野修说。

“我们期待，青年们能在交流中碰撞思想的火花，在对话中播种友谊的种子。”北京市人民对外友协常务副会长张谦说。

井上正顺表示，希望日本青年能借此机会深入了解真实的中国人，了解当代中国青年的所思所想，建立起更全面、客观的认知。他透露，正与母校洽谈，计划未来再次组织访华团成员重访北京，继续推动中日青年的不断交流。

（记者翟翔、郭宇靖）