“这个路口标线、标识比以前显眼，安全好走了……”6月11日，过往泰宁县“X766寨下平交口”的附近村民张志华等人纷纷称赞。该平交口的安全变化是我市实施山区普通公路安全隐患“微改造”、公路安全精细化提升的一个缩影。

道路交通事故在各类安全生产事故占比较大。为提升安全通行条件，2022年3月，市交通运输局在G543石马岬段实施安全隐患“微改造”，使其路段交通事故同比下降91%。为此，该局把这种“微改造”模式，向全市山区普通公路273处（国省道117处、农村公路156处）推广。

今年3月，市政府出台《三明市农村公路安全隐患“微改造”实施方案（2023—2025年）》，明确相关政策和2023年实施156个项目。国省道由市公路部门结合年度养护计划逐年安排，农村公路按照市政府出台的“微改造”三年行动方案实施。

市交通运输部门坚持问题导向，对国省干线、农村公路进行详细排查。在此基础上，对接当地交警、派出所等部门，紧紧围绕交通事故涉及的路段，科学分析事故原因。特别是针对我市近三年发生交通事故的273处的普通公路，建立了全市安全隐患“微改造”数据项目库，按轻重缓急分年滚动实施。

通过精准分析隐患成因后，采取“一路一方案”“一点一对策”的办法，从改善行车视距、完善安全标识、优化平交道口增设防护设施、提升抗滑性能等方面，进行科学整治。今年，我市首批投入2095万元实施156个“微改造”项目。截至6月10日，已完成项目67个，在建项目65个，正在开展前期相关工作项目有24个。

2022年3月以来，全市普通公路“微改造”已完成的项目前后6个月事故率同比大幅下降，亡人数下降80%，伤人数下降70%；平均单点“微改造”整治费用不到14万元。省交通运输厅总结推广了我市整治山区普通公路安全隐患“微改造”的经验和做法。

（三明日报记者 巫瑞万 通讯员 蔡 雪 郭靖文）