7月7日，由中铁二十一局兴泉铁路4标段承建的省界隧道顺利贯通。作为兴泉铁路连接闽赣两省的唯一通道，省界隧道的贯通标志着兴泉铁路建设取得阶段性进展。

兴泉铁路省界隧道位于宁化县石壁镇，与江西石城交界，地跨福建、江西两省，全长5823米，最大埋深220米，是兴泉铁路兴宁段4标关键控制性工程。隧道贯穿荣合坑逆断层、江口逆断层两处地质断层，多处顺层偏压，地质围岩差、地下水丰富，施工风险大，是兴泉铁路的重难点工程之一。

自2017年8月进场施工以来，中铁二十一局建设者们努力克服地质复杂、隧道涌水量大、洞内施工温度高等困难，加强工程质量安全管理，优化施工组织，强化科技创新，对隧道控制爆破、初支施工、防水板挂设、分仓浇筑、带模注浆、砼养护等6项施工工艺进行优化，优质高效推进工程建设。

兴泉铁路兴宁段宁化境内线路总长32千米，目前，路基工程完成土石方324万余立方米，占工程总量的95.3%。桥梁工程完成桩基2363根，占工程总量的99.4%；承台完成434个，占工程总量的93.9%；墩台身完成379个，占工程总量的78.3%；隧道工程完成开挖7025延米，占工程总量的99.6%。

（三明日报宁化记者站范日樑）